Przeniesienie napędu
Układ przeniesienia napędu przekazuje moc silnika do koła tylnego. Składa się on zwykle ze sprzęgła, skrzyni biegów i łańcucha lub wałka napędowego. Skrzynia biegów umożliwia efektywne wykorzystanie silnika, bez jego gaśnięcia lub rozbiegania. Sprzęgło działa jak wyłącznik mechaniczny, łącząc lub rozdzielając silnik i skrzynie biegów, gdy kierowca zmienia bieg lub zatrzymuje się. Układ napędowy w wielu wczesnych motocyklach to po prostu małe koło na silniku połączone pasem z dużym kołem pasowym na tylnym kole. Maszyny te miały sprzęgła, nie było także skrzyni biegów co pozwalało na pełne wykorzystanie mocy silnika. Sprzęgło umożliwia łagodne ruszenie z miejsca motocykla i stosowanie skrzyni biegów. Większość motocykli ma zwarte, wielotarczowe tak zwane mokre sprzęgło. Składa się z wewnętrznego bębna, połączonego ze skrzynią biegów i zewnętrznego bębna połączonego z silnikiem. Współosiowe bębny wirują niezależnie od siebie i są połączone z dwoma typami tarcz. Stalowe tarcz obracają się razem z bębnem.